नोएडा बनाम गुरुग्राम: कॉरपोरेट विस्तार और इंफ्रास्ट्रक्चर से कैसे बंट रहा एनसीआर का रियल एस्टेट बाजार

दिल्ली-एनसीआर के रियल एस्टेट बाजार में नोएडा और गुरुग्राम की विकास यात्रा अब अलग-अलग दिशा में आगे बढ़ रही है। गुरुग्राम का बाजार कॉरपोरेट विस्तार, लग्जरी आवास और मजबूत ऑफिस इकोसिस्टम पर आधारित है, जबकि नोएडा में एक्सप्रेसवे, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट और नए कारोबारी क्षेत्रों से इंफ्रास्ट्रक्चर आधारित विकास को गति मिल रही है।

जेएलएल के अनुसार, 2026 की दूसरी तिमाही में एनसीआर की आवासीय बिक्री में नोएडा की हिस्सेदारी 36 प्रतिशत रही और यहां संपत्ति के पूंजीगत मूल्यों में सालाना 7.1 प्रतिशत वृद्धि दर्ज हुई। नोएडा एक्सप्रेसवे प्रमुख मांग वाले क्षेत्रों में रहा। इस दौरान एनसीआर के ऑफिस नेट एब्जॉर्प्शन में नोएडा की हिस्सेदारी 30 प्रतिशत रही।

दूसरी ओर, गुरुग्राम ने एनसीआर के ऑफिस नेट एब्जॉर्प्शन में 56 प्रतिशत हिस्सेदारी दर्ज की। आवासीय बिक्री में उसकी हिस्सेदारी 43 प्रतिशत और नई लॉन्चिंग में 45 प्रतिशत रही। गुरुग्राम में पूंजीगत मूल्यों में सालाना 10 प्रतिशत की वृद्धि हुई। द्वारका एक्सप्रेसवे, गोल्फ कोर्स एक्सटेंशन रोड, न्यू गुरुग्राम और मानेसर प्रमुख मांग वाले क्षेत्र रहे।

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गुरुग्राम की ताकत उसका परिपक्व कॉरपोरेट इकोसिस्टम है। यहां ग्लोबल कैपेबिलिटी सेंटर, तकनीकी कंपनियां और कंसल्टिंग फर्मों की मौजूदगी रोजगार, ऑफिस और आवास की मांग को एक-दूसरे से जोड़ती है।

नोएडा में जून 2026 में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का वाणिज्यिक संचालन शुरू होना अहम पड़ाव रहा। एयरपोर्ट में शुरुआती तौर पर सालाना दो लाख मीट्रिक टन माल संभालने की क्षमता वाली कार्गो सुविधाएं भी हैं। नोएडा-ग्रेटर नोएडा और एयरपोर्ट कॉरिडोर में मैन्युफैक्चरिंग, लॉजिस्टिक्स, डेटा सेंटर और वाणिज्यिक परियोजनाओं में निवेश बढ़ रहा है।

विशेषज्ञों के अनुसार, दोनों शहरों के विकास मॉडल अलग हैं। गुरुग्राम की मांग स्थापित कॉरपोरेट आधार से जुड़ी है, जबकि नोएडा का अगला चरण कनेक्टिविटी, नए रोजगार केंद्रों और इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार से आकार ले रहा है।

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