यमुना पर नए पुल की तैयारी: ट्रैफिक जाम कम करने के लिए दिल्ली सरकार की योजना

दिल्ली सरकार यमुना नदी पर एक नया पुल बनाने या पुराने लोहे के पुल को बदलने के प्रस्ताव पर गंभीरता से विचार कर रही है। इस कदम का उद्देश्य राजधानी के पूर्वी हिस्सों में बढ़ती यातायात भीड़ को कम करना और उत्तर-पूर्व, उत्तर तथा मध्य दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना है। अधिकारियों के अनुसार, यह प्रस्ताव हाल ही में ट्रांस-यमुना बोर्ड की बैठक में लोक निर्माण विभाग (PWD) के अधिकारियों के समक्ष रखा गया था।

एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने बताया कि फिलहाल यह योजना शुरुआती चरण में है और इस पर विभिन्न स्तरों पर चर्चा चल रही है। अधिकारी के मुताबिक, ट्रांस-यमुना क्षेत्र में यातायात दबाव लगातार बढ़ रहा है और भविष्य में यह और गंभीर हो सकता है। खासतौर पर रैपिड रीजनल ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) के स्टेशन और दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के विभिन्न हिस्सों के चालू होने के बाद रिंग रोड पर, विशेषकर सराय काले खां क्षेत्र में, ट्रैफिक बढ़ने की आशंका है।

वर्तमान में दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे और दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे, दोनों ही सराय काले खां के पास रिंग रोड पर समाप्त होते हैं। इसके अलावा, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का डीएनडी-सोहना (जेवर) लिंक भी जल्द शुरू होने वाला है। इन सभी परियोजनाओं के कारण वाहनों की संख्या में तेजी से इजाफा होने की संभावना है।

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इसी को ध्यान में रखते हुए दिल्ली सरकार एक नए पुल के निर्माण का प्रस्ताव तैयार कर रही है। हालांकि पुल का स्थान अभी तय नहीं किया गया है। लोक निर्माण विभाग पुराने वजीराबाद से कालिंदी कुंज तक के हिस्से का अध्ययन करेगा, जिसमें ट्रैफिक घनत्व, वाहनों की आवाजाही और तकनीकी व्यवहार्यता की जांच की जाएगी।

पुराना आयरन ब्रिज, जिसे लोहे का पुल भी कहा जाता है, एक डबल-डेकर पुल है, जहां निचले हिस्से से वाहन और ऊपरी हिस्से से ट्रेनें गुजरती हैं। वर्तमान में यमुना नदी पर सड़क और रेल सहित लगभग 25 पुल मौजूद हैं, लेकिन बढ़ते यातायात को देखते हुए सरकार नए बुनियादी ढांचे की आवश्यकता महसूस कर रही है।

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