नागालैंड की दूसरी सबसे ऊंची चोटी पर पहुंची JSW MG की नई SUV मैजेस्टर, कठिन इलाकों में सफल परीक्षण

JSW MG Motor India ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसकी आने वाली SUV ‘मैजेस्टर’ ने नागालैंड की दूसरी सबसे ऊंची चोटी माउंट जाप्फू के शिखर तक सफल ड्राइव पूरी कर ली है। कंपनी ने बताया कि यह अभियान वाहन के परीक्षण और वैलिडेशन कार्यक्रम का हिस्सा था। MG मैजेस्टर को कंपनी भारत की पहली D+ सेगमेंट SUV बता रही है।

माउंट जाप्फू, कोहिमा क्षेत्र के पास बारैल रेंज में स्थित है और अपनी खड़ी चढ़ाइयों, पथरीले रास्तों, घने जंगलों और असमान सतहों के लिए जाना जाता है। यह क्षेत्र जैव विविधता के लिए भी प्रसिद्ध है और यहां दुनिया का सबसे ऊंचा रोडोडेंड्रोन पेड़ पाया जाता है। ऐसे चुनौतीपूर्ण इलाके में ड्राइव पूरी करना SUV की क्षमताओं को दर्शाता है।

कंपनी द्वारा जारी टीज़र वीडियो में MG मैजेस्टर को अलग-अलग ऑफ-रोड परिस्थितियों में चलते हुए दिखाया गया है। JSW MG Motor India के अनुसार, यह SUV बर्फ, रेत और कीचड़ जैसे हालात में चलने के लिए तैयार की गई है। इसमें फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम और विशेष टेरेन-फोकस्ड तकनीक दी गई है, जो ट्रैक्शन, स्थिरता और नियंत्रण को बेहतर बनाती है।

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कंपनी ने बताया कि परीक्षण के दौरान वाहन को तीखी चढ़ाइयों, चट्टानों, संकरे जंगल रास्तों और ऊबड़-खाबड़ जमीन पर चलाया गया। इस अभियान को कोहिमा एडवेंचर मोटरस्पोर्ट्स क्लब (KAMC) का सहयोग मिला। JSW MG Motor India का कहना है कि मैजेस्टर का यह अभियान नियंत्रित प्रयोगशालाओं से बाहर, वास्तविक परिस्थितियों में वाहन को परखने की उसकी रणनीति को दर्शाता है।

MG मैजेस्टर को 12 फरवरी 2026 को आधिकारिक रूप से पेश किया जाना है। कंपनी इसे पारंपरिक D-सेगमेंट SUVs से बड़ा मॉडल बता रही है और इसके आकार के आधार पर इसे नए D+ सेगमेंट में रखा गया है। भारत में आमतौर पर वाहन सेगमेंट लंबाई के आधार पर तय होते हैं, जहां D-सेगमेंट की गाड़ियां 4.6 मीटर से लंबी होती हैं। कंपनी का दावा है कि मैजेस्टर इन मानकों से आगे है।

टीज़र के अनुसार, SUV को आंशिक कैमोफ्लाज के साथ जंगल ट्रेल पर चलाया गया। ग्रिल को ढका गया था, लेकिन ऑक्टागोनल ग्रिल का आकार, पतली LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स और बंपर-माउंटेड हेडलैंप दिखाई दिए। इसमें फ्रंट स्किड प्लेट और बॉडी क्लैडिंग भी नजर आई।

JSW MG Motor India मैजेस्टर को तीन-रो SUV के रूप में पेश कर सकती है, जो कठिन इलाकों में चलने के इच्छुक ग्राहकों को ध्यान में रखकर बनाई गई है। इसमें बड़ा टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, 360-डिग्री कैमरा और लेवल-2 एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम जैसी सुविधाएं मिलने की उम्मीद है।

इंजन विकल्प के तौर पर इसमें 2.0-लीटर ट्विन-टर्बो डीज़ल इंजन, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम दिया जा सकता है। यह SUV सेगमेंट की स्थापित लैडर-फ्रेम गाड़ियों को सीधी टक्कर दे सकती है।

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